6月16日，首批2000吨河钢“舞钢牌”高端桥梁钢发往陕西。在这单总量为3000余吨的合同中，河钢“舞钢牌”Q370qE、Q420qE、Q500qE三个规格的高端桥梁钢，将用于西安一条北跨渭河的地铁10号线渭河大桥关键部位。这是河钢舞钢高级别桥梁钢首次供货“巢（湖）马（鞍山）铁路”关键项目——世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥之后的二单。
西安地铁10号线是西安主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。规划南起康复路，途经经开区、经开区泾渭新城、西咸新区泾河新城、高陵区，最终抵达阎良区南部。10号线配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车（6B编组，时速100km/h），是西部地区建成的无人驾驶市域快线。全部建成后将成为连接西安主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
河钢舞钢一直致力于桥梁工程用宽厚钢板的研究和培育开发，通过长期不懈的技术积累，深度挖掘可以适应目前公司轧制和冷却装备的工艺参数，因地制宜，不断推动产品升级。Q500qE的屈服强度为500MPA，是目前国内铁路桥和公路桥梁建设中批量应用的最高强度等级的钢板，未来将成为桥梁设计使用的主流钢种，其特点是高强、高韧、易焊接，但指标要求严格，量产难度大。针对高级别桥梁钢Q370qE、Q500qE等多个规格钢种的特殊要求，河钢舞钢积极协调科技、生产等部门，强力推进技术、工艺攻关。技术研发团队充分发挥自身的技术优势，针对技术难点进行科技攻关，采用精准的成分设计，配合CMCP工艺，最终高质量完成了该钢的批量生产。
西安地铁10号线是西安主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。规划南起康复路，途经经开区、经开区泾渭新城、西咸新区泾河新城、高陵区，最终抵达阎良区南部。10号线配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车（6B编组，时速100km/h），是西部地区建成的无人驾驶市域快线。全部建成后将成为连接西安主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
河钢舞钢一直致力于桥梁工程用宽厚钢板的研究和培育开发，通过长期不懈的技术积累，深度挖掘可以适应目前公司轧制和冷却装备的工艺参数，因地制宜，不断推动产品升级。Q500qE的屈服强度为500MPA，是目前国内铁路桥和公路桥梁建设中批量应用的最高强度等级的钢板，未来将成为桥梁设计使用的主流钢种，其特点是高强、高韧、易焊接，但指标要求严格，量产难度大。针对高级别桥梁钢Q370qE、Q500qE等多个规格钢种的特殊要求，河钢舞钢积极协调科技、生产等部门，强力推进技术、工艺攻关。技术研发团队充分发挥自身的技术优势，针对技术难点进行科技攻关，采用精准的成分设计，配合CMCP工艺，最终高质量完成了该钢的批量生产。